第264節 金屬工匠

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輿人製作車箱，使得車輪的高度、車箱的寬度、車衡的長度，三者一樣，這叫做三稱。把車箱的寬度3等分，去掉1等分就是車箱的縱長。把車箱的縱長3等分，1等分在前作為車軾短邊的長度，2等分在後作為安置車轅和較木的長度，用火烤製車軾。

用車箱寬度的一半作為軾高的尺度，用車箱縱長的一半作為高出車軾的尺寸。把車箱的寬度6等分，用1等分的長度作為軫木的圍長。把軫木的圍長分為3等分，去掉1等分就是軾木的圍長。把軾木的圍長3等分，去掉1等分就是較木的圍長。把較木的圍長分成3等分，去掉1等分就是軹（zhǐ）木的圍長。

把軹木的圍長3等分，去掉1等分就是樹木的圍長。凡是車箱上所用的木材，圓木需要圓得符合規定，方木需要方得符合規定，立木直得需要符合垂線，橫木平得如同水平，直立的木材如同從地裡生長出來的，縱橫相交的木材如同附著為一體。凡是處置造車的木材，粗大的木材不要和細小的木材並在一起使用，如果粗大的木材倚附在細小的木材上，細小的木材就會折斷，用力拉時就會把細小的木材拉斷，棧車的車箱要向裡收，飾車的車箱會向外張。

輈（zhōu）人負責製作車轅，車轅是大車前部駕牲口的兩根直木。車轅有3種高度，軸有3項要求。國家所飼養的馬的車轅往下距離車箱底部四周的橫木為4尺7寸，打獵所用的馬的車轅往下距離車箱底部四周的橫木為4尺，不能快跑的馬的車轅往下距離車箱底部四周的橫木為3尺3寸。

製作車軸有3項要求：一是要光潔好看，二是要經久耐用，三是要利於旋轉。車轅在前軌之前的長度是10尺，而馬鞭的長度是它的一半。凡是承受重力的木材，承受車箱重力的釩（fán）木，把車轅長10等分，用1等分作為釩木的圍長；兩軛之間受力處的衡木，把它的長度5等分，用1等分作為它的圍長。如果圍長小於這個長度，就叫做不能勝任。

把左右兩個軫木間的寬度5等分，用1等分作為軸的圍長。把車轅長10等分，用1等分作為部分車轅的圍長。把兩伏兔之間的部分車轅的圍長3等分，去掉1等分就是車轅頸的圍長。把車轅頸的圍長5等分，去掉1等分就是車轅後跟的圍長。

凡是用火烤車轅木，要順著木材的紋理，彎曲的弧度不要太深。現在大車的車轅低，上坡感到困難，就是能爬上去，也容易造成翻車。這其中沒有彆的原因，隻是因為車轅太直而不彎曲的緣故。

因此，大車行走在平地上，車轅平衡更適合載重，到上坡的時候，如果不向下伏壓車轅，車就一定會勒住牛脖子。這其中沒有彆的原因，隻是因為車轅太直而不彎曲的緣故。

因此，大車上坡，要加倍用力，就能夠爬上去；到下坡的時候，如果不拉住大車的後邊，牛後的革帶一定會兜勒牛的臀部。這其中沒有彆的原因，隻是因為車轅太直而不彎曲的緣故。

因此，車轅都要非常堅韌才行，車轅彎曲的弧度過深就會折斷，過淺就會倚負從而磨壓馬的股部。車轅的彎曲弧度適中，就會使得車的行駛便利而又平穩，便利而平穩就經久耐用，車轅的曲直調和，乘車人就安穩。

車轅要有一定的弧度才不容易折斷，要順著車轅木的紋理糅曲，不要使紋理斷絕。想要使車前進的時候和馬想前進的意思正好相應，想要使車後退的時候又能符合人的意思而後退，前進和後退都能隨心所欲，十分便利。整天奔跑不息，在車左邊的尊者也不會感到疲倦；行駛幾千裡，馬也不會因為馬蹄開裂受傷而畏懼；整年駕馬，衣下的賞也不會磨破：這是因為車轅曲直調和的緣故。

車轅的曲直調和，就能幫助馬用力前進，即使馬力已經用儘，想停下來，車轅還能促使馬前進好幾步。好的車廂上漆飾的環形紋理，在伏兔的前邊，不到前軌約7寸的地方。前釩內能保持漆飾的環形紋理長久不被車箱底板磨滅，就可以稱之為國家級的車轅。

車箱底部四周的橫木是方形的，來象征地；車蓋是圓形的，來象征天。連結車輞（wǎng）和車轂（gǔ）的直條有30根，來象征日月。蓋弓28根，來象征28星宿。龍旃（zhān）飾有9個懸垂的裝飾品，來象征12星次中的大火。鳥旃飾有7個懸垂的裝飾物，來象征12星次中的鶉火。熊旗飾有6個懸垂的裝飾物，來象征二十八宿之一的參宿中伐星的6顆星。龜旒（liú）飾有4個懸掛的裝飾物，來象征二十八宿之一的營室。弧旌上畫有枉矢星，來象征形狀像張弓射箭的弧星。

（3）築氏/玉人

築氏和冶氏都是治理金屬的工匠，築氏負責上齊，冶氏負責下齊，合金中錫的含量超過三分之一為下齊，不超過三分之一為上齊。鳧（fú）氏製作樂器，栗氏製作量器，段式製作農具，桃氏製作長刃的兵器。銅錫合金有6種比例：把合金6等分，錫的含量占六分之一，叫做鐘鼎之齊；把合金5等分，錫的含量占五分之一，叫做斧斤之齊；把合金4等分，錫的含量占四分之一，叫做戈戟之齊；把合金三等分，而錫占三分之一，叫做大刃之齊；把合金五等分，而錫占五分之二，叫做削殺矢之齊；銅錫各占一半，叫做鑒燧之齊。