第4章 營口市《老邊區》

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老邊區，位於遼寧省營口市東南部，是營口市的重要組成部分。全區土地總麵積498.5平方公裡 ，承載著豐富的自然與人文景觀。截至目前，老邊區下轄1個街道、3個鎮和1個開發區，分彆為老邊街道、路南鎮、邊城鎮、柳樹鎮以及營口遼河經濟開發區 ，每個區域都有著各自獨特的發展脈絡與風情。

曆史沿革與文化脈絡

老邊區的曆史最早可追溯至清初，當時一戶馬姓居民從山東登州馬蹄營遷徙至此定居，因其家西邊有條邊溝（今邊石河） ，故此地得名“老邊村”。自此，這片土地開啟了它的發展曆程。1908年（清光緒三十四年），境內的107個自然屯由海城、蓋平兩縣分轄，其中歸蓋平縣管轄的有82個，歸海城縣管理的有25個 。1909年營口直隸廳成立，原由海城縣管轄的25個自然村屯劃歸營口 。此後，這片區域曆經多次行政區劃調整，1938年為營口、蓋平、海城分轄 ；1948年營口近郊的8個村成立工農區，1950年1月改為營口市第五區 ；1957年9月第五區正式改稱郊區 ；1984年7月經遼寧省人民政府批準，營口市郊區更名為營口市老邊區 。

在漫長的曆史進程中，老邊區不僅見證了朝代的更迭，還經曆了諸多曆史事件。1896年，清政府與沙皇俄國簽署中俄密約，允許俄國修築鐵路 。日俄戰爭以後，俄國把長春至大連段的鐵路權轉讓給了日本 。1909年，清政府與日本簽署了《東三省五岸協定》，允許把鐵路支線修到營口埠內的新站，也就是今天的營口火車站 。從大石橋到營口的支線上，按照當時每11公裡一站的傳統，修建了老邊車站 。這座老邊火車站是老邊區現存唯一一座保存了多年原貌的標誌性曆史建築，它承載著戰火硝煙、盤剝壓榨、強侵掠奪、抗聯出擊、解放號角以及祖國建設的洪流等諸多記憶 ，見證了營口鐵路運輸的發展與變遷，更見證了這座百年港城的日新月異 。直到2021年10月11號，老邊火車站停止辦理客運業務，這座百年小站才正式退休 。

老邊區還與重要的曆史文化元素緊密相連。它是中國官鹽運往歐洲的絲綢之路起點之一，天日曬鹽法非遺生產技藝在一代代鹽場人手中傳承 。鹽馬古井與營口東方鹽都的曆史脈絡緊密相連，它曾是鹽馬古道上的重要節點，為往來的鹽商馬隊提供飲水 。

在這片土地上，也湧現出了一些曆史人物。雖然他們可能不像一些知名曆史人物那樣廣為人知，但他們在老邊區的發展過程中發揮了重要作用。例如，早期的開拓者們，他們在這片土地上辛勤耕耘，建設家園，為老邊區的初步發展奠定了基礎 。還有那些參與老邊區工業建設的企業家和工人，他們為老邊區的工業化進程貢獻了自己的力量 。

街道與鎮的特色

老邊街道

老邊街道作為老邊區的重要組成部分，是政治、文化與生活的中心區域 。這裡人口密集，配套設施完善，擁有各類商店、超市、學校、醫院等，滿足居民的日常生活需求 。街道內有多條公交線路經過，交通便利 。同時，這裡還保留著一些老建築和老街巷，承載著老邊區的曆史記憶 。居民們在這裡安居樂業，生活節奏相對悠閒，充滿了濃厚的生活氣息 。

路南鎮

路南鎮地理位置優越，靠近營口市區，交通便捷 。在經濟發展方麵，工業與農業協同發展 。工業上，有各類工廠企業，涵蓋機械製造、食品加工等多個領域，為當地創造了大量的就業機會 。農業方麵，這裡土地肥沃，種植著水稻、蔬菜等農作物 。路南鎮還擁有一些自然景觀，如河流、池塘等，為鄉村旅遊的發展提供了一定的基礎 。近年來，隨著城市化進程的推進，路南鎮也在不斷進行城鎮建設和改造，居住環境日益改善 。

邊城鎮

邊城鎮自然資源豐富，境內有磁鐵礦，鐵礦石儲量達9475.7萬噸 ，礦藏分布於於家窪子、王家、鄭家等地 。這為邊城鎮的工業發展提供了得天獨厚的條件，尤其是鋼鐵相關產業 。同時，邊城鎮也注重生態保護，擁有一些山林和自然保護區，森林覆蓋率較高，空氣清新 。當地的農業以種植和養殖為主，農產品品質優良 。邊城鎮還保留著一些傳統的村落和民俗文化，遊客可以在這裡體驗到濃鬱的鄉村風情 。

柳樹鎮

柳樹鎮以其優美的自然風光和特色農業而聞名 。這裡地勢平坦，河流縱橫，水資源豐富，非常適合農業發展 。柳樹鎮是老邊區的重要農業產區，種植著大量的水稻，是全國水稻標準化栽培示範區 。此外，柳樹鎮還發展了一些特色農業項目，如花卉種植、水果采摘等，吸引了不少遊客前來體驗鄉村生活 。鎮內的柳樹現代農業生態示範園區正在申報國家級現代農業園區 ，對高效農業的發展起到了示範和帶動作用 。

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