第八百五十四章 大遊艇（下）

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一艘全世界最大的遊艇，而且還是比第二名幾乎要大出70％的超級大遊艇，為什麼不造？

不就是四五十億人民幣嗎？

還不夠正義坊科技每年研發投入的一半。

說句不客氣的，這點小錢錢還用擔憂？

哪怕不用郭泰來自己出手，正義坊科技也能夠撐下來，更彆說老板自己了。

郭泰來會不會下定決心製造？

米飛飛一點都不擔心。

多新鮮？

郭泰來親自立項的項目，難道就隻是為了要一個設計圖嗎？

一路來到設計公司，設計公司高層全員出來迎接。

快半年沒見到老板了，現在看到老板，還真親切。

當然，大家都知道老板在春節這個華夏傳統節日之前的年終獎十分大方，不過這並不是最主要的原因，最主要的原因當然是老板得到了大家的一致愛戴！和幾個高層簡單聊了幾句，郭泰來和米飛飛就直奔遊艇項目組，聽取項目組的彙報。

說起來，這個遊艇設計其實並不算是特彆保密的項目，要知道公司裡還有一些其他國家的專家，哪怕不知道遊艇項目組要設計的遊艇具體長什麼模樣，可是大家也有耳聞，老板想要造一艘全世界最大的遊艇。

消息很快傳了出去，國外很多人也知道了。

不過並沒有人覺得有什麼問題，得益於去年狂人拉裡和保羅的大遊艇之爭，男人要用尺寸來說話，郭泰來這個富豪也想要在超級大遊艇上插一腿完全不是問題，不就是一個十分值錢的大玩具嗎？

隻要不是軍事用途，隨便郭泰來怎麼玩。

不過，與拉裡和保羅不同的是，郭泰來本身是一個製造大師，也是一個設計大師，他最喜歡的還是自己動手設計，而不是讓造船廠把設計製造包圓。

但無論怎麼說，這就是一個大玩具，一個富豪玩樂的工具。

所以，即便知道了郭泰來的設計目標，國外的一些人還是大大的鬆了一口氣，甚至還很開心的幫著郭泰來隱瞞了一些消息，比如這將是一艘全世界最大的遊艇的消息，似乎大家都期待等郭泰來的遊艇設計出台的那一天，不知道狂人拉裡麵對郭泰來這個尺寸的遊艇他會怎麼想，會不會讓還沒有造完的遊艇重新規劃尺寸？

項目組彙報的很仔細，最重要的是，他們還造了一艘按比例縮小的遊艇的模型擺在了會議桌上，圍繞著這個可以拆開來看到內部結構的模型，逐項的向老板彙報他們這些日子裡的工作。

外觀和尺寸是按照老板給的設計進行的，長達229米，但因為要采用大量的超級鋁材和碳纖維建造，總排水量才一萬五千噸。

同等尺寸的船隻使用普通材料重量早就超出了兩萬噸。

發動機采用了燃氣輪機加柴油機的組合，燃氣輪機使用羅羅公司的最新產品MT30，單台功率達到36兆瓦，總功率達到了接近12萬馬力，這驚人的功率能讓如此巨大的遊艇以超過三十二海裡的速度穩定航行。

這將意味著這艘船不僅是全球最大的遊艇，而且還是同類大遊艇當中速度最快的。

好吧，這個也是郭泰來一開始要求的。

反正大家都看出來了，老板喜歡追求極致速度，就算是這麼大的遊艇，也要爭個世界第一。

船身完全摒棄了傳統遊艇的白色奶油蛋糕堆積一樣的設計，外觀十分新穎的同時，還十分符合流體力學，能適應高速航行，同時還能保持在高速或者停止狀態下的船身超級穩定，舒適性大增。

這艘遊艇被設計為一個“浮在海麵上的娛樂中心”，艇內有大麵積的開放空間，包括各種娛樂場所、劇院、購物中心、餐廳和展覽館。

從設計的一開始，郭泰來就打算把這艘遊艇用作自己私人度假以及麵向貴賓客戶開放的度假遊艇，還可以在遊艇上進行服務，一切都是照著最舒適最豪華的目標來。

船體框架結構使用結實的特種鋼材和鈦合金，安全性完全不用擔心。

外部超級鋁材就是正義坊科技最新研發的超級鋁材，強度高耐腐蝕加工方便，簡直就是用在造船業上的最佳選擇。

同樣的，碳纖維也將使用正義坊科技最新研發的T700級彆的碳纖維，正好東方集團西方集團和保力集團合資的那個碳纖維製造廠也已經要開工，正要接下第一趣÷閣訂單。

設計中這艘遊艇可以搭載50名遊客和100名船員，以25節的舒適速度航行。

如果配合郭泰來那艘theworldisnotenough號超級遊艇，再加上幾艘改裝成單獨客房的豪華潛艇一起組成船隊，想住海麵就住海麵，想住海底就海底，活脫脫就是一個海上立體度假中心外加海底觀光中心啊！當然，遊艇上肯定有直升機停機坪，而郭泰來還恰恰有豪華直升機產品，隨時接送，齊活。

“現在，主要需要考慮的問題隻有兩個。”

彙報完畢，項目主管看著老板頻頻點頭滿意的表情，十分開心，趁熱打鐵的說道。

“哪兩個？”

米飛飛直接問道。

“第一，這艘遊艇的設計使用了大量的新材料和新技術，建造難度十分高。”

來自烏克蘭的項目主管看了看老板，硬著頭皮說道：“而且內部裝飾十分的豪華，配套設施十分昂貴，所以，整艘船的造價將會十分的……驚人！”

“那麼初步估計造價會有多高？”

郭泰來和米飛飛在來的路上就對此有心理準備，隻是造價問題的話，或許並不是什麼大問題。

要知道，郭泰來寶船酒店下方的保險庫裡還有幾百噸黃金花不出去。

“很貴！”

項目主管再次重申了一下很貴兩個字之後，才接著說出了造價數字：“根據我們的估算，恐怕比目前正在建造的旭日號和章魚號加起來還要貴，初步估算的造價估計要到八億到九億美元之間。”

項目主管是烏克蘭人，雖然知道老板有錢，但也知道老板其實並不是那麼的有錢。

至少福布斯排行榜上，老板的身家也就不到十億美元的樣子。

一艘遊艇的造價要八億到九億，項目主管也覺得遺憾，恐怕這艘遊艇很長一段時間裡就隻能是設計圖了。

“錢的問題很好解決。”

郭泰來笑了笑，也不解釋，接著問道：“第二個問題呢？”