第317章 兩個大個驚喜

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一個晚上就這樣過去，老人在教會雷洪汕如何操縱全帆狀態下的雪絨花後又站在旁邊指導了兩個小時，這兩個小時就如同駕校的教練坐在副駕上，指導著學員如何在科目三的道路上，學會如何在路上真正的開車。

以雷洪汕的腦子，記下這些東西並不困難，但要想將這些基礎的東西靈活的運用到不同的海流、風向、風速這些不同的場景……那就需要慢慢用時間和經驗去一點點累積了。

這一點，是老船長無法教授的，或者說，這種需要根據實際情況進行變換風帆的角度、吃風麵甚至大小來控製船體航速，甚至在傾覆的臨界邊緣中，利用船體傾斜減少吃水麵增加速度的這種極端航行方法……都是需要實戰才能體會到的。

兩個小時後，老人見前方已經屬於外海沒有貨船出現，同時海況和風速也屬於友好級的狀況，叮囑兩句後便重新爬上自己的吊床安心入睡。

睡覺前他隻留下一句：

“隻要你彆把我給吵醒，你想怎麼玩都可以。”

有了老船長的許可，雷洪汕自然是欣喜若狂，羅謝爾的意思就是你彆突然減速突然加速讓我有體感驚醒，這船你現在隨便折騰。

有了這個許可，雷洪汕終於可以不用再循規蹈矩的按照船長指定的航線航行，這倒不是說雷洪汕可以隨心所欲的到處亂跑，而是老船長劃出一條直線，你隻能按照這條直線上跑，屬於風帆和操控都要將就著這條直線的第一條件。

這種駕駛方法對機動船沒啥難度，可對於需要依靠風力航行的帆船來說就很坑爹，為了死保不脫離固定航線，不僅需要不斷的根據風向的變化來改變帆角，還會因為實在找不到從左邊右邊後麵出來的吃風角，隻能在從側前方吹來風力中，利用吸風角來產生前進動力。

沒想到吧，現代的科技帆船可不僅僅隻有順風或者側風才能航行，隻要不是12點鐘的頂頭風，風向稍稍偏到10點或者2點鐘方向，船帆就可以利用伯努利原理，也就是風帆形成一個像機翼的弧麵，將船帆對準風向，讓從前側向吹來的風像吹過機翼一樣橫著劃過風帆，就能像機翼一樣產生一個向前的吸力，從而“吸”著帆船向前航行。

當然，這種吸力肯定是不如從後方風向產生的推力大，隻能說是勉強保持住航速。

所以帆船最討厭的就是像普通輪船那樣要固定死航向，能根據風向的變化臨時不斷修正航線才是它們的最愛。

之前老船長就是怕自己睡著了雷洪汕操作不及時導致事故，限製了他的自由發揮固定死航向，但現在……

用網友那句話就是——解除封印！

被解除封印的雷洪汕也沒敢在海上兜圈子，他隻是按著風向的變換調整航向，一邊學習如何在不同角度下將兩個風帆全部吃滿儘可能的保持著高航速，一邊默默的感應著沿途海底的黃金。

還記得他剛睡醒那一會有個巨大的黃金感應嗎？

是滴，雷洪汕現在就是在找這個巨大的黃金礦點。

越靠近這個巨型礦雷洪汕越興奮，要不是怕吵醒羅謝爾他恨不得都要狂嘯起來。

這是個大驚喜啊！！

雷洪汕以前感應到的黃金，要麼像條大金龍一樣或盤狀，或長長的在地下形成一條長龍，保留地的主礦場就是這兩種礦的代表，1號礦脈就像一條盤起的長龍，不過區彆是它像彈簧一樣還帶立體感的盤卷，順便袋鼠國聖子小鎮下方的礦脈就是這樣，而2號礦脈就是一條長龍，綿延數裡一路向外延伸出去。

還有的就是聖子鎮北麵的貝殼嶺，它屬於像小籠包的肉餡，或者是那些像貝殼一樣的山包裡的貝殼貽肉一樣包裹成一團一團……

其它地方的礦脈也有各種不同的形態，但因為總含量太少，最多也隻是一些小金龍而已。

但這個金礦的分布形狀是雷洪汕第一次見到的。

從感應的麵積來看，這個巨型礦分布較寬，但卻並不是那種完全散落的狀態，而是屬於雷洪汕從來沒見過的樣子，像衣服褶皺褶皺一樣被推堆起的疊層狀。

在心中回憶著這邊的海底資料，這裡的地形很奇特，有人問過，有沒有像大峽穀，或者是超高斷崖那樣的結構呢。

這邊就有一處。

（注：該地名一沐上本書中吃了很多虧，連名字都不能寫出，寫出就S核，大家自己腦補就好了）

這座大島西麵連接大陸架，水深從20米到80米之間，但到了島的東麵，它就像一個懸崖一樣的結構，從海邊近乎垂直的山體直通海底，距離山體20米外，它的水深就已經達到了300米左右，而如果再往外走100米……

這裡的水深就已經可以達到了1000米！！

而再往外走100公裡，這裡的水深就能達到4000—6000米！

這驚人的落差如果放在地麵上，那就是妥妥的一座類似垂直的高聳山峰！

這個深度目前雷洪汕訂購的爬蟲還沒有這個能力。

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