第231章 談判

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第231章 談判

夜晚，營地裡的篝火旁，大部分人的表情都透著一股難以言表的興奮，交談的所有內容也和怪獸有關。

對於小鎮的人來說，今天成功的啟動怪獸對於他們來說隻是興奮，但對於雷洪汕和他的隊伍來說……

興奮之餘，還帶來了更多的麻煩和要處理的問題。

塔克和漢斯還有強尼三人圍在露營燈旁，用車子上找來的工作本一條條的記錄著今天發現的各種問題。

作為機械師和當年的操作人員，他們主要考慮的就是如何在接下來的時間中，以最短的時間完成怪獸的大檢修和拆卸轉運工作。

今天檢查的結果很棒，怪獸整體性能保持的相當好，除了礦料傳送和部分液壓機構出現了問題，但這些情況不算嚴重，隻需要花時間進行維修就行，而且好消息是通過初步檢查，即便是損壞，或者是需要更換的零件，除了小鎮目前現存一點備用零件外，也能在市麵上找到替代品。

這可是一個好消息。

現在怪獸都已經停產了，當年部分零件的生產線甚至廠家都已經不存在了，找不到零件總不能讓兩位機械師一個個手搓吧。

所以現在三個人現在要趕緊製定出更加周密的維護方案，配合接下來的拆卸轉運方案，完成怪獸的移動。

沒錯，除了將怪獸維修使其能夠正常使用之外，更重要的是能讓它動起來，從這裡自行移動到下一個礦點進行作業。

任何設備都需要考慮從廠家到使用者手中的運輸問題，而這種大型設備通常來說海運還屬於比較簡單容易的部分，畢竟輪船載重大且自身體積也足夠龐大，人類甚至還建造有專門的各種船隻進行各種超大件特殊運輸。

但陸地上呢？

在龍夏國，隨著國內工業發展，動輒幾十米、上百米，重量幾百噸、上千噸的超大件運輸也開始頻繁出現，在龍夏國有專門的超大件運輸企業，他們會接下運輸任務後按照物品的的尺寸安排好相應的運載車輛，然後計算出最大高度和寬度；派出相應的車輛進行沿途實地勘驗，尋找合適的運輸線路和指定方案。

最後再和沿途的交通管理部門進行協調。

不僅會在運輸過程中安排護衛隊伍和警力進行護送，甚至會提前拆除掉收費站，以及提前建設好大角度拐彎所額外需要的新道路。

這種運輸單位一年乾不了幾單活，但通常一單活的利潤就能吃一年！

但怪獸101這種裝備卻是個例外。

因為特種運輸是轉運自身沒有行動能力的超大型物件，可怪獸自身是具有移動能力的，它大兩條甚至多條大履帶雖然走的慢，但好歹也是可以讓怪獸能慢悠悠的移動的。

而且，廠家在設計時也考慮到了這個問題，因此廠家隻需要考慮在建造完成後，如何打包上船，運送到對方下船的位置後，怪獸自己慢慢開過去就行。

當然，這種移動可以隻移動主體部分，部分結構通過其它車輛、或者拖曳的方式轉運到作業現場，在吊車的輔助下，怪獸能像變形金剛組合體那樣，迅速完成組合。

這種方法運輸成本和動靜都比較小，而且速度也比較快，但缺點就在於到現場組合完成後還需要一定時間調試。

另外一種方法以完全體，也就是工作臂、運輸臂等裝備處於以組合的完整裝備狀態，直接進行整體移動，畢竟這種設備在礦場也需要這樣完整狀態條件下不斷移動作業麵。

這種轉運方法優點挺多，到地方就能直接乾活，甚至沿途遇到不長眼擋路的小山什麼的還能直接自己開路給掘平咯！

但缺點也很明顯，完整狀態下尺寸體積相當大，移動速度非常慢，過程中受限製的地方較多，同時需要路麵具有一定的平整需求，避免移動中過大的起伏導致磕碰到工作臂和運輸臂這些地方。

三個人在用哪一種方案進行轉運問題上沒啥分歧，直接采用了拆解工作臂隻留主體移動的方案。

選擇這個方案原因也簡單。

一個是怪獸即便是輕裝狀態，它的移動速度也是有限的，從這邊開到新礦場也需要一定的時間。

其次就是兩個工作大臂都需要進行翻修，拆下來後也方便進行更換上麵的傳動零件和整個傳送帶。

這樣也能打個時間差，等怪獸主體自行開到現場後，完成翻修的工作臂組裝上去也就直接可以進入到工作狀態。

但三人之間的分歧是在哪進行工作臂的翻修和在哪進行二次總裝。

老強尼的意思是放在聖子鎮這裡，彆看小鎮凋敝破敗，但當年怪獸的一些零件還保存在小鎮當時礦業公司的倉庫裡呢。

不過塔克和漢斯的意思是拉到紅鳥城進行維修；畢竟紅鳥城資源多，如果有什麼情況發生，也方便直接在城裡尋找資源。甚至哪怕是找原廠家、或者是從外麵訂購的零件，紅鳥城也有較為便利的交通條件可以利用飛機運送過來。

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