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不過這種恍惚也就隻有一下,很快他就清醒過來:加強給國社黨的充其量就是一個受過三個月訓練的輕步兵連隊,彆說與勇敢者這種準特種部隊完全無法相提並論,放在德國國內也無法挑戰魏瑪國防軍的水平。重武器為零,實戰經驗為零,隻要對方一認真,跪的可能性即便不是100也是99。

孔蒂尼走神的表情掩飾得很好,絲毫沒讓這種詫異流露出來,反而是一臉真誠為國社黨全盤考慮的熱切,讓戈林感激涕零:真是黨的好同誌、好戰友啊,這麼大一票軍火說給就給了弄軍火可比弄錢難度大得多!

他語無倫次地說道:“真太謝謝您了,不知道該怎麼感謝您!”

“赫爾曼,我們是同誌,是親密無間的戰友,我也是黨的一員,能為黨的事業做出貢獻是我應儘的義務,何況我還不能親自上陣,隻提供了一些後勤支援搖旗呐喊而已,你們卻要冒著生命危險去革命,我都感覺有些慚愧。”孔蒂尼拍拍對方肩膀,“運輸是個大問題,和人員一起坐火車回去是不可能的路上有奧地利、德國兩個國家邊防站,隨便哪個關口一檢查就可能露陷,你讓我先想想,今天晚上到我宿舍來,我們商量個可行的方案!”

晚間時分,戈林如約找到了孔蒂尼,卻發現根本用不著商量,後者已準備好了全套方案:100枝g98毛瑟步槍均配100發子彈,20枝18衝鋒槍均配200發子彈,6挺法國哈奇開斯機槍加足夠子彈,另外再送6把手槍給戈林讓幾個頭目帶著防身用。

“想法是這樣,這些武器裝備這次回國的同誌們,衝鋒槍裝備最勇敢、最無畏的這些,6挺機槍你們可以裝在加裝鋼板保護的卡車上進行衝擊!”孔蒂尼道,“裝甲車、坦克不要奢望了,有我也弄不過去,不過現成用卡車改造突擊車是可行的,卡車還可以運載其他沒有武器的同誌一起前進。”

戈林點點頭:這個火力和衝擊配備可比一般輕步兵連猛多了,沒想到總裁大人沒打過仗,對步兵進攻學說還挺精通。

“我清點了一下,這些軍火外加包裝、配件、彈藥後大約是一噸重。”孔蒂尼侃侃而談,“我谘詢了航空工程師,聯合航空擁有的ca46運輸機可勝任這個空運任務,不過稍微有點風險。”

ca46運輸機其實是半路出家的貨色,1913年意大利卡普羅尼航空工程公司研製成功了三發轟炸機ca30,在當時普遍的單發飛機中算是一個異類,不過也掀開了意大利重型轟炸機的序幕,實際上意大利由於製空權理論存在,一直具備戰略轟炸思維,ca30就是最早期的嘗試,在實戰中曾翻越阿爾卑斯山脈去轟炸奧匈帝國,取得了不俗的戰果。

以ca30為基礎,戰爭中意大利軍方不斷改進,提升發動機功率,提高飛行速度和載彈量,逐漸有了ca3334374446等貨色,現在意大利空軍擁有的最新型號是ca50,在這個領域,意大利空軍超過其他各國空軍,比起俄國製造的伊裡亞穆羅梅茨重型轟炸機性能更好4發重轟,而這種獨特的三發設計也在30年代繼續影響意大利航空工業。

不過,ca係列雖然打仗不錯,但戰後這種擁有3個發動機的玩意就變成了養不起的昂貴玩具,陸軍除保留了最先進的ca50,其他早期型號都掃地出門到了聯合航空。

意大利空軍缺錢,孔蒂尼總裁有錢啊,他一聲令下,把這些亂七八糟的舊發動機全拆了,一律換成最新款的fiata.15發動機這是1923年菲亞特公司才推出的新產品,12缸v形液冷,415匹馬力,在世界範圍內都能排上號。裝上新發動機後,這些舊ca係列比意大利空軍擁有的貨色還要好,空載時最高速度可突破200公裡小時,滿載時載運能力超過1噸且還可以飛行至少700公裡。

而此時在聯合動力實驗室裡,根據羅羅公司鷹式發動機產品外加b4型發動機為基礎的“自主創新”發動機設計指標也不過450匹馬力,且1924年還未必能定型,一想起這件事就讓孔蒂尼感到焦躁,不過他也知道科學探索急不得,人家菲亞特公司玩了多少年發動機?

孔蒂尼對一份地圖侃侃而談:“在俱樂部受訓的人員,從下周起陸續返回德國,但不能一起回去,必須分批、分階段撤離,而且要有不同的角色扮演。提供我黨的武器,我提前秘密運送到米蘭機場,由您親自駕駛飛機送過去,不過不能在慕尼黑機場降落,那樣很容易被抓包,你必須讓魁首在郊區找一片空地強行降落並安排人員接應,完事後你把飛機推進水塘,沒人注意那就最好,如果有人注意,就偽造成運輸機中途失事的樣子,我會讓聯合航空配合發個失事聲明這種事大家都不想的嘛。”

戈林如小雞啄米一般點頭:整個行動方案大膽之際,特彆是利用聯合航空飛機運送槍支彈藥堪稱神來之趣÷閣,他忽然疑惑起來:孔蒂尼當初讓他飛運輸機熟悉各條航線是不是早就預謀到了今天?可仔細想想又覺得不像,不僅慕尼黑的航線,到柏林、到巴黎、到法蘭克福、到西西裡他都飛過,沒有特彆針對哪一條路線的說法,對,這一定是巧合。如果這都能提前設計好,那他媽太嚇人了。

他卻不知道,比這嚇人的事情還多著呢。

“赫爾曼,往德國運送軍火是件非常危險的事,所以我的想法是必須儘可能謹慎再謹慎,不但我提供的軍火全是德國自己製造的產品,而且還會是使用過的、有亂七八糟的標識的那種,當然性能你完全可以放心,保證不會打折扣。那天隻能你一個人飛,其他導航、無線電乘員都不配,免得走漏消息,時間從下午2點半左右從米蘭出發,估計下午接近傍晚你能抵達慕尼黑,我會把兩架一模一樣的運輸機安置在米蘭,但貨物完全不同……將來如果必須報失事,我就會把這架備份飛機連貨物一起毀掉,讓所有人都以為這真是一個意外!”

戈林連連點頭:說是商量,人家其實把一切都安排好了,且如此周密、細致、可靠,可見孔蒂尼19歲鬨革命出頭,20歲在意大利開創如此宏大的事業絕不是浪得虛名。

“現在問題有兩個:第一,這條線路你熟悉麼?第二,一個人駕駛滿載的飛機還要野外迫降風險很大,你能不能克服?”

“航線我熟悉,至於風險……”戈林咧嘴一笑,拍著胸脯豪氣萬丈道,“鬨革命還能沒風險?怕死我根本不會入黨!我從當上飛行員的那天起就早已把生死置之度外了,沒說的,乾了!”

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