第1671章 彆跟窮人講理，彆碰富人利益

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搞基建真的不僅僅是蓋房子，發展能源、修路搭橋、高鐵飛機等等都是如此。

而搞基建可以理解為賠本買賣。

先不說房地產——那玩意搞著搞著就成了泡沫經濟。

就說‘龍國的名片’高鐵來說吧。

那玩意的研發費用多少？建造費用多少？維護費用多少？

單憑收車票掙回這筆錢？估計需要幾百年。

很多人笑話說鐵路賠錢的事情，開發成本不算成本？

全球最高的三十座橋梁裡，有十五座在貴州省，建設這些橋啊路啊鐵路啊之類的能賺到錢嗎？

都是隻花錢不賺錢。

按照公知的一貫說法，這是在騙GDP，看看西方國家，從來不用搞基建來刷GDP。

對於這個說法，蕭鵬不知道該怎麼說。

搞基建自身永遠是賠錢的。

‘要致富先修路’的‘致富’不是在於道路本身，而是在於有了道路物流方便之後帶來的利潤。

‘長三角’區域為什麼發展的那麼好？就是因為交通實在太特麼的方便了，這樣人才流動、物資流動、產品流動都非常便利，

為什麼西南地區難以發展？

那裡都是山區難以通路所以過於封閉。

西方國家為什麼不搞基建？

他們搞過啊！

漂亮國上世紀初經濟大衰敗，就是靠著搞基建熬了過來。

事實上一直到上世紀八十年代，漂亮國都很重視基建，他們被人稱為‘車輪上的國家’，那路修的是到處都是。

但是到了九十年代蘇聯解體後，漂亮國沒了對手，然後發現搞什麼基建？乾什麼不如金融更賺錢，於是各種工業產業轉移變成了金融國。

現在龍國人去漂亮國第一反應就是：我靠，他們的房屋怎麼這麼破舊？

裡麵絕大多數建築物都是四十多年前建設的。

有個龍國網友去了當年拍攝《終結者》的拍攝地，就是那段讓人印象深刻的渠道追逐戲的地方。結果驚奇的發現，就連三十多年前拍攝電影時候影片裡的馬路地麵開裂都保持原樣。

三十多年沒修一下，漂亮國的基建可見一斑。

對當年來說，漂亮國的基建確實夠用了。

‘車輪上的國家’不是吹出來的。但是現代社會大踏步發展，那些公路明顯不夠用了。

懂王整天說要把工業帶回漂亮國，就現在他們那個基建狀況就算把工業搬回漂亮國依然沒有競爭優勢。

起碼產能就跟不上。

漂亮國不知道高鐵好？

當然知道！

他們也想修！

甚至他們鑽研修高鐵項目的時候比龍國還早不少，結果呢？搞了三十年後現在就修了一條‘光亮線’。

這條‘高鐵’是從邁阿密到奧蘭多，一共378公裡的距離，最高時速二百公裡出頭，平均時速108公裡每小時。車頭還是內燃機的。

被人戲稱為‘二十一世紀的柴油列車’

兩邊跑一趟三個半小時，這就讓人很無語了：和開車的速度一個樣，開車油錢還更便宜。

更牛的是：開通一周時間撞死了六個人！

最關鍵的是——這樣的‘漂亮國首條’高鐵還是民建私營的。

那麼為什麼西方不發展基建？

他們是輪流執政啊，他們隻想要在自己任期內能看到的政令，像基建這種需要時間才能看到效益的項目自然放到一邊。

搞基建這個事情說起來很簡單，但是真的需要一個有戰略眼光和足夠的勇氣的政府才行。

這個星球上敢這麼做且有能力這麼做的國家沒有幾個。

瓦利德一直都在沉默了下來。

蕭鵬不解：“瓦利德，你在想什麼？”

瓦利德道：“你們知道的，我們國家也有王族基金，馬克圖姆家族的每個人都有錢拿，可是你看看我們家出過什麼精英人才嗎？都是一個比一個敗家，一個比一個會玩。我想讓我哥研究一下改變王室基金的事情。”

蕭鵬眨眨眼：“你是希望你哥被乾掉嗎？”

“啊？”瓦利德一愣。

蕭鵬道：“瓦利德，送你一句至理名言，彆跟窮人講理，彆碰富人利益。你覺得你哥有沙特小薩勒曼的本事嗎？恕我直言，同樣是王室，哈姆丹跟小薩拉曼比起來真的差點兒。你們真的要改了王國基金恐怕就會得罪你們所有分支，你父親現在還有掌控力，可是他歲數多大了？快要八十了啊！這個事情就算是你爹把事情辦了，他走了你覺得你哥是你家那些叔叔伯伯的對手？恐怕給吃的連骨頭都不剩。”

瓦利德沉默了下來。

蕭鵬拍了拍他的肩膀：“行了，瓦利德，你還是做一個不動腦子小可愛吧。能過好自己的日子就行。”

瓦利德點點頭，他考慮半晌後道：“不過你還是聯係一下我哥吧。”

“啊？”蕭鵬不解：“他找我乾什麼？這樣的本幣互換這樣的大事兒不是我這樣的人能摻和的。你們在本幣互換的時候能提我一嗓子我就夠意思了。”

瓦利德道：“不是，我哥現在緊張啊。想跟你聊聊。”

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