第1502章 導航差池引發的事件

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1961年9月14日，西德空軍32轟炸機中隊的兩架F-84F戰鬥機參加了西德‘將軍’演習。

這個‘將軍’演習就是對東德進行威懾。

而這兩架飛機在演習中的任務是扮演‘假想敵’，目標是從西德的萊希菲爾德空軍基地飛到法國的拉昂（不是裡昂）上空‘執行轟炸任務’再折返到西德南部的梅明根空軍基地。

而這兩架飛機是標準的‘老帶新’搭配，長機飛行員是二戰老兵，名叫彼得-普費弗科恩，算是王牌飛行員；而僚機漢斯-埃伯爾則是個隻有七十小時F84飛行經驗的新人。

按照好萊塢的一貫宣傳方式，像這樣的事情應該是新人出現問題，老飛行員帶著新人化險為夷的故事，偏偏那次事故正好反了過來。

按理說，那次飛行是絕對絕對不可能出現錯誤的——因為‘敵占區’在東邊，而他們的任務目的地拉昂是在西邊。

但是他們起飛沒多久就遇到了雷暴天氣，導致長機羅盤指數出現了問題，保守估計也要偏差了六十度！

在那個古法導航的時代，羅盤壞了還能飛嗎？

能啊！

‘這就是世界上最簡單的事情了，屬於是閉著眼不能用手就能完成的程度。’（當年西德飛行員原話）

而彼得-普費弗科恩作為一個老牌飛行員那更是藝高人膽大，直接帶著僚機就這麼一直飛了下去。而他作為一名德高望重的老牌飛行員，他的僚機也沒有提出異議，就這麼跟著飛了下去。

本來這導航六十度偏差已經夠離譜了，更離譜的是，他們飛行的時候又遇到了西南強風，航線進一步錯亂，直接把他們吹到了比利時的列日！

兩架飛機看到了列日後就認為自己到了拉昂，然後直接返航，但是返航又飛錯了，向著柏林就飛了過去！

那時候可是兩邊劍拔弩張的時候，如果真讓他們飛到了柏林進入了東德領空，可能也就引發大戰！

當時西德為了避免刺激蘇聯，是禁止西德戰機進入柏林上空的，不管是西德還是東德都不行！

於是西德方麵一邊緊急聯係兩個飛行員趕緊掉頭，一邊派彆的飛機起飛攔截他們、

而這時候天上那兩位在乾什麼？

他們在忙著吵架。

好消息是：他們終於知道自己飛錯了路，壞消息是：他們找不到目的地了。

兩個人在天上吵的不可開交，甚至都沒有接到空管的調頭通知！

等到他們實在找不到地方降落發出求救信號的時候，兩架飛機已經飛到了萊比錫。

萊比錫在當時可是屬於東德的腹地！

當時東德的蘇聯軍人一看雷達也是一臉懵，這是啥意思？

兩架飛機突擊東德？

你們這是打算執行斬首行動嗎？

當時的東德蘇軍司令伊萬-斯捷潘諾維奇-科涅夫知道這事兒差點兒暈死過去！

他剛剛接到上級命令的死命令嚴防領空，結果這就放了敵人飛機進入腹地？

這尼瑪不知道要給發配到哪去呢！（事實上事情過了沒多久他就受處分調離了那裡。）

於是他就乾了一件讓他自己後悔的決定：派人擊落他們！人一定要多！絕對不能不能讓那倆龜孫逃了！

當時東德前線至少42架米格21戰鬥機迅速起飛，目的就是擊落那兩架F84。

為什麼說這個是令伊萬後悔的決定？

大自然就是這麼奇妙——那天東德上空雲層密布，又是大風又是雷暴。那一群米格21上去之後就跟一群無頭蒼蠅一樣，壓根就找不到那兩架F84！而那兩架F84麵臨四十多架飛機的包圍就生生在雲層的掩護下溜走了……

走了……

了……

但是事情到這裡還沒結束。

非要溜走總要有人接應吧？

當時接應這兩架飛機的是當時法國控製的西柏林泰格爾機場。

這個機場本來是個軍民兩用機場。但是由於害怕刺激到蘇聯，於是這個機場就被取消了軍用功能隻能民用！

這倆飛機一降落，從機場到飛行員直接闖了大禍。

那麼他們是怎麼做的？

直接把那兩架F84的發動機和羅盤拆了下來，然後挖了倆大坑把兩架飛機就地掩埋裝做什麼事情也沒有發生。

可是那時候西德的情報對蘇聯來說是完全透明的，這邊發生的事情還沒通知唐寧街10號就已經擺在了克林姆林宮桌上了，蘇聯怎麼可能不知道？

但是這個事情蘇聯方麵卻儘可能的把這件事情壓了下去。

畢竟伊萬-斯捷潘諾維奇-科涅夫派了四十多架飛機沒有抓到兩架飛機這事兒實在太丟人！

可是西德內部卻熱鬨起來了，當時因為這事兒還引發了一場政治大戲。

具體多熱鬨呢？

就這麼說吧，如果有個作者把那事兒寫下來水個十萬字不成什麼問題。

反正最後結果就是兩位飛行員從此被禁止再次飛行成為地麵軍人。

這個結果對他們來說真的很幸運了！

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