第1337章 技術差距

请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能，避免出现内容无法显示或者段落错乱。

蕭鵬喝了一口起泡酒潤了潤嗓子後道：“我剛才說了，我的愛好是修車，你們還記得嗎？”

“當然，你有一個修車廠，你是一個修車廠老板！不用提醒我們。”一個女孩道。

蕭鵬看了她一眼後繼續道：“世界上所有的經濟強國，沒有一個不重視汽車產業的，這是為什麼？就拿龍國的汽車產業來說吧，整個產業鏈下來事關上千萬甚至更多的人的就業，國家必須要重視這個產業。我的愛好既然是修車，我就從汽車本身的角度來闡述這個問題。”

“從汽車本身？”白瑜一愣。

蕭鵬點頭道：“就是汽車本身。我問你，汽車最關鍵的零部件是哪幾個？”

白瑜想都不想：“發動機、底盤、變速箱。”

蕭鵬打了個響指：“沒錯，那我們就先從發動機說起。我們整天說什麼‘工業皇冠上的明珠’，其實汽車發動機絕對能算得上是其中之一！你想啊，一個發動機裡有上萬個零件，你在車裡一腳油門下去上萬個零件配合工作不能出一點兒差錯，這技術真的很難，傳統汽車領域，我們國家的發動機技術是落後的。這幾年在傳統發動機領域我們確實也有了很多技術突破，特彆是小排量發動機，比如1.5T、2.0T這些發動機，我們國產的和外國車企的差距已經不大了，現在很多車企都有了生產熱效率超過40%發動機的技術，馬力超過200匹的也是隨處可見，所以說在內燃機方麵技術幾乎已經登頂了大家都大差不大。”

“那麼差距在哪裡？”白瑜問道。

蕭鵬給出答案：“變速箱。現在我們國家的變速箱技術真的落後於傳統車企，除了長城的9AT和奇瑞的8AT外，基本沒有拿得出手的變速箱，你看看咱們國家的其餘傳統車生產車企，要不然采用雙離合，要不然是霓虹國愛信的8AT。”

白瑜不解問道：“我們國家造不出來嗎？”

蕭鵬苦笑著搖頭：“AT變速箱專利已經被西方各大車企壟斷了，其中也有泡菜的份，你想繞過一個成熟穩定的設計重新開發一種新的架構方式那是非常難得事情。再說了，就算開發出來了還有更難的事情：你怎麼把發動機和變速箱動力匹配好？怎麼把變速箱調成有一個既能保證平順性又能兼顧傳統效率還能降低油耗的狀態還有換擋速度的相應？這才是最難的事情！咱們國家那麼多車企據我所知目前做到的這一點兒隻有奇瑞星途淩雲還有長城的摩卡和坦克。”

白瑜恍然大悟：“難怪很多車主都對國產車的變速箱不滿意，原來問題出在這裡。”

蕭鵬點頭：“沒錯，你用的外國的變速箱調教起來怎麼能做到得心應手？而且人家老牌車企搞這些東西搞了多少年？有多少年的沉澱積累？這些不是幾年、十幾年甚至幾十年可以追上的！這是咱們國家傳統汽車最大的短板！當然，也包括底盤。”

“底盤？”

蕭鵬確認：“是底盤。你看啊，如果現在把國產車的地盤拿出來和進口車放在一起，不管是用料還是製造精細程度，都可以說國產車底盤質量更好一些，但是底盤不是隻有質量就行的！每一個連杆、彈簧、擺臂、襯套在裝的時候用多少的力來加固那都是要調節的，既要保證濾震性還要兼顧車輛的極限性能。這不是簡單地一句‘調軟’或者‘調硬’就能解決的問題！現在國內很多車企的底盤調教工作的工程師都是外國人。你看，一輛汽車最重要的三樣東西，咱們國家車企有兩件被人卡脖子，這兩種技術都不是容易突破的，每年要給外國車企付出大量的費用。發展傳統汽車多難你應該理解了吧？”

白瑜拚命點頭。

蕭鵬繼續道：“而新能源車呢？那是另外一個樣子！”

這時候那個說發展新能源車是‘敗筆’的男生眼睛一亮：“那也彆吹咱們國家的新能源車，如果不是特斯拉開放專利，壓根沒有國產車的今天。”

結果他語音剛落，白瑜和樸太玄異口同聲道：“閉嘴！”

他們正聽到關鍵時候呢，怎麼容得彆人打擾！

蕭鵬到：“說的沒錯，特斯拉的技術確實很重要，但是這是互利互惠的，如果沒有龍國的超級工廠，現在特斯拉應該已經倒閉了。而且我說了，對於繞開氫能源車這個事情已經是全世界的共識，特斯拉到龍國建廠屬於兩國的默契，是攜手發展的新能源汽車領域的合作。現在在鋰電池新能源車領域，賺的最多的兩個國家是誰還用我說嗎？再說了，引進特斯拉最重要的事情是什麼？培養了產業鏈！你想啊，特斯拉都在這裡建廠了，肯定會有各種各樣的工廠會圍繞著特斯拉做產業鏈，而這些供應鏈上的企業先給特斯拉做供應，當技術成熟後就給國產車企提供配件——這叫做借雞生蛋，當時也是引進了水果手機，咱們國家的手機企業才迅速崛起。當然，我們國家在發展鋰電池汽車還有一個得天獨厚的條件。”

這章沒有結束，請點擊下一頁繼續閱讀！

喜歡我在非洲當酋長請大家收藏：(www.qidianxin.com)我在非洲當酋長全本小說網更新速度全網最快。