第924章 肯尼亞的鐵路

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肯尼亞，東非重要國家，奧觀海的祖籍就是這裡。

這裡最大的特色就是：有很多很多的國家公園。

高情商：保護動物保護原生態；低情商：沒錢發展。

其中的馬賽馬拉國家公園在眾多的肯尼亞野生動物保護區中被稱為‘園中之冠’，每年都有大量的遊客來這裡看野生動物。

但是這幾年馬賽馬拉國家公園發展的非常不好，用‘輝煌不再’形容也不為過。

原因很簡單：盜獵現象太猖獗了！

肯尼亞所謂的‘國家公園’其實就是圈一塊兒地，管理力度隻能說是聊勝於無：一個相當於半個甘肅省那麼大的地方也就幾百個管理人員，其中大多數還是導遊……

而隨著盜獵越來越猖獗，現在東非也在搞‘新式野生動物園’作為新的發展模式，遊客們可以在那些新式動物園裡更多的了解生態係統及物種。

事實上這還是情況有所好轉之後的結果——如果退回十五年前，這裡盜獵的人比遊客都多！

那時候肯尼亞政局動蕩，來肯尼亞的遊客人數降低了八成。當年的公園管理人員大量離開，公園裡的旅館大量關閉，很多本地人的牲畜被肉食動物捕食卻得不到賠償，於是當地人就開始捕捉大型野生動物。

當時這裡沒有管理員，沒有遊客，隻有偷獵者。

旅遊業才是保護自然環境最有利的武器，越是混亂的地方，‘環保’越就隻是一句口號。

那個時期由於管理不善，在那個時期還誕生了一個超級龐大的野生動物走私集團。而那個走私集團還跟龍國有關，因為它的首腦就是人稱‘象牙女王’的楊鳳蘭。

這位楊鳳蘭是正經八經的高材生：是龍國北外大學第一批的斯瓦西裡語專業畢業生，七十年代以翻譯身份參與坦讚鐵路的修建，到了九十年代重回坦桑尼亞參與商業活動，在坦桑尼亞首都使館區建了一家中餐館，然後發展越來越好，擁有多處產業，擔任坦桑尼亞龍非民間商會副主席及秘書長。

是標準的‘海外奮鬥致富的女商人’形象。

結果這位女強人還有另外一個身份，那就是國際象牙走私集團的大老板。是坦桑尼亞有史以來最重要的象牙販子。她一直都是東非偷獵者和龍國買家之間的關鍵紐帶。在長達至少十四年的時間裡，給盜獵者提供資金購買武器和車輛進行盜獵。

關鍵是她和蕭鵬一樣，跟各類的龍國海外公司都有聯係。而且是坦桑尼亞華人高層圈重要人物。這都為抓捕她提供了很大的難度。

後來抓住後三次審判都因為‘證據不足’沒有結果，坦桑尼亞警察不斷補充證據，終於在第四次宣判的時候湊足證據，判了她十五年。

為什麼這麼難找證據？

就是因為她人在坦桑尼亞，但是很多犯罪行為是在肯尼亞進行的！

當時肯尼亞政局不穩的時候，就是她的犯罪集團最猖獗的時候。

後來肯尼亞局勢好轉旅遊業恢複，現在這裡的盜獵情況才好轉了很多。

但是她也憑一己之力，在肯尼亞造成了很多對龍國不好的影響：比如說在她被捕肯尼亞突然宣布取消內羅畢肯雅塔國際機場航站樓的建設，而且還有當地人毆打龍國建築員工的事情。

當時他們不僅拒絕賠償176億違約金，還想要把43億訂金拿回去。

諸葛亮說的好：我就沒見過如此厚顏無恥之人。

最有意思的是去年他們剛剛當選的總統魯托，這哥們在競選的時候的宣傳口號就是：如果他當選總統，將要驅趕龍國人！而今年三月的時候，漂亮國第一夫人訪問肯尼亞，她前腳剛走後腳就發生了針對當地龍國商場的示威活動——理由是東西賣的太便宜。

東西賣的便宜受益人不是老百姓嗎？這樣的理由也能引發遊行？

真讓人小刀剌屁股——開了大眼了。

最終這遊行鬨了兩天不了了之。

不過這個事情也彆生氣。

人家當總統前說是要驅趕龍國人，可是事實上呢？他比誰都重視龍國！‘帶路’峰會第一個跑到龍國的就是他，和龍國的貿易額已經達到了曆史最高峰。

至於年初的左右橫跳也不過是想要得到更多而已，跳來跳去發現西方人隻會喊口號，想要發展還要跟著龍國走。

現在肯尼亞想要發展就離不開龍國。

他們現在的經濟發展靠著‘蒙內鐵路’，也就是連接蒙巴薩港和內羅畢的港口的鐵路，這條條路全長480公裡，全程33個車站，九個客貨站。大力促進了肯尼亞的物流發展，而且同時創造了五萬多個工作崗位！

現在這條鐵路上所有的乘務員除了膚色和龍國不一樣，他們的製服和龍國鐵路製服款式完全一樣，包括車廂布局、火車站造型、站台布局等也是完全一樣！其中很多工作人員會說漢語！到了那裡絕對是滿滿的熟悉感。

這條隻有480公裡長的鐵路已經讓肯尼亞人看到了好處！沿途發展變得更加便利！

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