第694章 高精密小車間
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獨屬於技術科的小實驗室裡,說是實驗室,其實就是帶有一定保密性質的高精密楊平加工車間,這裡幾乎是純手工作業,隻有幾台簡單的蹚,銑,鑽,車折彎,等專一的機床。
這些機床,也是林瑞後期設計,用那些七級工,用手硬生生的搓出來的初級機床。
其精度基本保持在5微米左右。
在這裡,才是那些老技術工們的工作場所,向陽煉鋼廠的發動機生產車間,收割機,脫粒機等加工機械的生產線,那上麵的專用機床,就是這些老技術工們,利用這些高精度的單一機床加工出來的。
俗話說,機床乃是工業之母,這是一點都不錯的。
林瑞到這個小實驗室裡的時候,造模工古應泉師傅正在小心翼翼的敲開一個泥膜,取出裡麵的一個澆築的巨大殼體,一看就是林瑞設計的十八匹馬力的單缸柴油機的機體殼。
這是一個粗坯,隻有經過精研磨之後,才能使用,在另外一邊,已經擺放了一地的零件,其他需要鑄造的零件,那些早已準備好泥膜都一一的擺開,在做著澆鑄前的準備。
那邊,向華言向師傅正在全神貫注的利用削切刀,一點一點的對一根粗大的曲軸做細微的調整,這些是用機床很難加工到的部位,必須用手裡的銼刀,鏊子一點點的磨掉餘量。
曲軸的加工工藝極其複雜,如果有後世的加工中心,再加上萬噸重壓機,輕鬆完成,而現在,在煉鋼廠裡想要鍛造出一根合格的發動機曲軸,是極為麻煩的事。
先是要煉製球墨鑄鐵進行燒製,完成之後要用專用的重壓機,進行粗胚鍛壓,在這時候,還要進行數次的獨特淬火工藝,使其鋼材的強度以及韌度達到要求之後,在進行機床粗加工。
之後,才能用專用機床進行削切研磨等進行精修,一切達到要求之後,然後在鑽孔打出各種油路來,最後再測試各種數據都在公差範圍之內,才是一根合格的曲軸,如此方能送入組裝線,進行發動機的組裝。
就那向陽煉鋼廠的曲軸生產線上,經過這麼長時間的磨合,打造曲軸的工人至少都上五級了,就是這樣,曲軸的成品率也隻保持在百分之五十。這還是隨著工人技術不斷的提升,成品率才有了顯著的提升。
可以說曲軸是整台發動機裡最為關鍵,也是技術含量最高的零部件,沒有之一。同樣,曲軸的成品率也是製約發動機產能最關鍵的一個環節。
林瑞不敢打擾他們,繼續輕步前行。
在一輛蹚車前麵,一個頭發花白的老者正操控著機器,小心翼翼的給一個零部件在內部開膛線。在這個過程中不敢有任何的打擾,就算林瑞走到他跟前,那老師傅的眼睛一動不動,手臂穩如磐石。
這位叫王凱龍,是從市機械廠挖來的人員,挖人的代價,就是幫他把家裡的子女工作給安排了。這對於煉鋼廠來說,隻是付出兩個工作指標,就能得到一個七級蹚出工,簡直賺大了。
臨時工在本地也是招收,能有工人子弟那更好,反正隻要培訓合格,就能上崗工作,工資按照正式工結算,如果三個月的培訓期都不過關,哪兒來還是回哪兒去吧。
煉鋼廠內這樣的工人不在少數,也就是憑借著能夠為那些老師傅的子女提供工作崗位,煉鋼廠收獲了一批高級的技術老工人。
這些人在原本的工廠裡,無不是技術中堅力量,卻因為各種各樣的原因被離退休了,閒置在家,林瑞知道後真是大歎可惜,浪費資源,不如給我來個資源合理利用,這才有了現在的這種情況。
林瑞繼續往前走去,又是一位老鉗工,手持一把銼刀,一點一點的在修一個工件的弧麵,修一下,用千分尺測一下。每一次挫下來的金屬粉末,微風一吹都能吹跑,可想而知其精細度了。
林瑞感歎,要是有極為先進的激光測量儀器,至少可以精確到0.5微米的精確度,而不用像現在這樣次次測量。
這些工人們正在加工的零部件,林瑞一眼就認出來了。
這是林瑞下發到實驗精密車間的大馬力發動機圖紙,這些技術工們,各自領了任務,在完成各自的教學任務之後,就會來到這裡進行加工各種林瑞製定的零部件。
在最裡麵,有一間辦公室,說是辦公室,不如說是一間透明的玻璃房間,其實也是一個微型的裝配車間。因為裡麵隻有一個組裝台,跟車間裡那種大流水線完全不同。
透過玻璃,可以看到,玻璃房中間就是一個木質的工作台,兩位頭發花白的裝配技術工,正在小心翼翼的往一台巨大的發動機殼體內部,把組合好的瓦片,連同連杆一起,正小心翼翼的送進缸筒裡。
這些老師傅彆看年齡大,其手勢都很穩,額頭上大汗珠子順著臉頰流淌下來,他們倆人配合無間,絲毫不為所動,一次就把零件裝進缸筒裡。
可知道這些高速運轉的東西,誤差範圍必須控製在0.15MM之內,這也是現在的機械加工精度能夠控製的範圍之內。
在沒有高精確度自動化生產能力的前提下,發動機的所有零部件,都是工人們一個個組裝進去的。這就是對工人裝配技術的一個重要考量。
如果裝配稍有不合格的,輕則立瓦片,重則連杆搗穿機體。
所以,這一道工序,不能有任何的疏漏。這也是整個單缸柴油機內最難組裝的一個部位。
林瑞到了這間小裝配室大門外的時候,也隻是靜靜的站在門外,沒有發出任何的聲音,等裡麵裝配工作完成了,林瑞這才推門進去,這個時候,兩位老人也才直起腰身,正準備用手錘捶一下酸楚的腰椎。
二人看到林瑞,連忙鬆開拳頭笑著打著招呼:“林科長,你是來看咱們的新發動機的嗎?還要等幾天,上一個節氣門研磨的不太好,老呂已經在返工了,最遲晚上就能打磨出來。對了,整台發動機上配套的高壓油泵,內軸高速軸承,這些東西,都還沒有到,林科長看看要不要催一下采購科的同誌那邊......”
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