第796章 商海沉浮（9）

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28年1月，也是世界格局煥然一新的一天，東大主動宣布，核聚變已經取得了根本性突破，徹底邁向了商業化，距離全麵商業化的時候，也就隻有不到一年的時間了，這次核聚變的突破，還真就跟靈境公司有關係，靈境公司的四維運算中心，能夠模擬幾乎所有核聚變之中的變量，讓原本需要複雜數學建模解決的問題，都能夠通過“靈境無疆”裡麵的“物理聖劍”世界來解決，當然，目前，這個世界也隻對國家認證過的科研機構開放，但是，僅僅這些經過認證的科研機構，各種科研成果就跟雪片一樣飛舞，為此，國家還專門開辦了一個用來代替諾貝爾獎的獎項，來嘉獎這些學術成果，當然，也是為了借機宣傳，靈境公司，就負責起了該獎項的冠名與資金支持！

而這個獎項之所以瞬間火爆全網，就是因為相關獎項的獲獎者，每年能夠平分一個億的獎金，三大基礎學科和三大應用學科，也就是數學、物理、化學和工程、醫學、計算機，這六個學科平分一個億的獎池，也就是每個獲獎的團隊和個人，都能夠分走超1600萬的獎金，而且這還沒有完，從第一年靈境年度科技突破獎頒發開始，每年獎項的獎池都會向上遞增1000萬，且上不封頂，也就是說，越到後麵，出的成果價值也就越高，最重要的是，所有獎項都由該領域相關從業者匿名投票決定，其中國家除了官方監管之外，並沒有任何學界中掌握話語權的人參與，這也是真正讓靈境年度科技突破獎真正出圈的點，基本避免的學閥對獎項的壟斷，隻要他們都想要得到這筆巨額獎金，就要卯足了勁出成果才有可能，畢竟，這是他們能夠的接觸到，隻針對本國科研工作者，獎金最高的科技相關獎項了！

而第一年獲得工程領域大獎的，就是一直以來筆耕不輟，畢生學術論文數量高達3000的黃維院士，也是被學術界戲稱為“黃維兵團”的司令，說實話，黃維院士一直以來，因為高產量的原因，被對手詬病，還真就不是黃維院士搞學術造假，而是“黃維兵團”成果多到人家院士都不願意署名了的，因此，黃維院士在科學院裡麵的處境，一直是被相對孤立的存在，畢竟，有些人真就屍位素餐，一輩子積累下來的成果，還趕不上人家黃維原石一年的成果，拿到院士職位後，就開始隻在乎自己那點利益了，每天就是在盯著自己那一畝三分地的股票漲跌，其他學術上麵的東西，都忘個一乾二淨，而上麵，也早早就對這種現象非常不滿了，借此機會，也是可以篩選出來，誰是安心搞科研的，而誰是靠著寄生在國家政策上麵的食腐生物！

靈境公司，因為有單獨的四維加速運算中心的原因，出得成果也是最多的，各種新開發出來的革新產品，也是越來越多，像是什麼噴氣摩托、三棲載具、純電噴氣飛機之類的東西，都跟雨後春筍一樣，層出不窮，唐李也舍得讓科研部分花錢，核查欠款流向的審計小組，也是會根據相關領域的實驗預算，上浮15%到30%來給所有實驗小組下發預算，而如果他們拿出來的產品實用化了，並且得到了市場認可了，那他們也就會有對該產品10%的淨利潤作為長期收益，靈境公司可不搞什麼員工期權那一套，隻要是能夠獲得足夠成果，你就能夠獲得最為直接的利益，不用等到最後都從公司離職了，都沒有拿到當初進公司畫的的大餅，當然，所有實驗小組負責的相關產品銷售情況，這些實驗小組也是可以實時監控的，他們能夠大致通過數據，計算出來他們到手的錢是多少，這要是儘量杜絕了中間係統出現問題的可能性！

當然，靈境公司的行為，也是讓一些自認為重視研發的公司，一直以來的謊言被戳破了，說實話，可能這些公司可能真的重視研發，但是他們並沒有多重視研發人員，靈境公司即便是最初級的實驗人員，薪資都是行業內同樣崗位的1.5到2倍，這還沒有算獎金，就像是靈璣一代產品負責的小組，他們組裡麵負責人工測試的實驗人員，月薪都超過了15k，而且在靈璣一代大麵積鋪貨之後，每年他還能夠領到不低於50k的年終獎，估計在工作兩三年的時間，這類最為基層的實驗室工作人員，就能夠全款在靈境無疆基地附近買的起房了，要知道，現在靈境集團，特意把公司總部的選址，放在了北京附近的廊坊，為此，靈境公司還專門跟地鐵部門協商，搭建了一條直通北京三環的真空高速地鐵，畢竟，這個技術早就有了，隻是目前國家還沒規劃到這個層麵，也沒有相應的款項，而靈境公司主動拿這個錢，自然，也就可以讓這條真空高速地鐵，作為實驗驗證的線路，來不斷的修改進化！

原本，通過22號線，從廊坊到北京可是需要30分鐘左右，而現在真空高速地鐵，從發車到停止，也就5分鐘的時間，甚至於，在靈境公司的四維運算中心的支持之下，借助這條地鐵線路的運行，地鐵公司已經開發出來了全新地鐵調遣的大模型，甚至於，他們都開始設計北京到上海的直線線路了，說實話，如果這條京滬真空高速地鐵搭建成，高鐵的4個多小時記錄就被打破，直接進化到一個小時以內，畢竟，真空地鐵的最高時速，可是能夠達到驚人1285km/h的，也就是真空地鐵的管道裡麵沒有空氣，達到馬赫數1是不會產生激波的，因此，整個運輸過程也就非常的安全，還彆說，靈境公司自從嘗到了真空地鐵的甜頭之後，京滬聯合地鐵公司提出來的京滬真空地鐵計劃，也是讓靈境公司非常上心了，但是畢竟是千億規模的項目，且中途需要協調的地方實在太多了，還需要時間來扯皮，不過，根據規劃，在29年年初的時候，這條真空地鐵應該能夠開始投建，而在29年年底的時候，工程差不多也要結束了！

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