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隨著北美事態的逐漸升級,唐忠國也是快速的把大量的華裔技術人員轉送回了國內。
原本計劃裡麵,可能一共也就需要轉送個兩三萬人的樣子。
但是,隨著美國社會逐漸惡化,很多華裔都開始穿越美墨邊境,打算通過墨西哥港口逃離美洲,甚至一些美國國家實驗室裡麵,密級很高的華人都開始主動加入了這次回流大軍。
要知道,唐忠國可沒有主動招攬,這完全就是華人圈子裡麵自發的行為。
雖然美國政府早就注意到了大量的華人出逃,然而,傲慢的他們根本沒有任何製止的想法。
經過三十年的人才虹吸,美國政府現在認為全球人才主動加入美國國籍,完全就是一件順理成章的事!
殊不知,美國經過這幾次國際上麵的信譽打擊,加之國內社會動蕩不安,讓大部分歸化的人才認為,他們還真不如直接逃回祖國!
這些人中不僅有大量的華裔,還有不少的俄裔、德裔的美國人,都想逃回祖國,這些人當然也是開始借著墨西哥唐忠國的路子。
唐忠國也是沒有想到,他還能靠著這玩意盈利。
他一共在馬薩特蘭和托馬特蘭安排了12條350米長的大型雙體遊輪,每條遊輪能夠容納最多5000名乘客。
這12條大型遊輪本來就是唐忠國委托國內造船廠設計和製造的民用船隻,用於南海大環線旅遊開發項目的。
遊輪采用了雙體水翼技術,在平靜的海平麵上最快能夠飆到150節的時速,每艘遊輪裝載了一個玲瓏9號III型鈉冷快堆,可以在遭遇撞擊和襲擊時候,迅速的脫離船體落入水中,防止玲瓏堆遭到重創而爆炸。
因為內部裝修用了不少新型材料,所以單艘船造價1億2000萬人民幣,這還是利潤被壓到了15%的造價,否則的話,對外銷售報價,最齊全要翻個番,也就是2億4000萬人民幣,而且玲瓏堆的價格另算。
畢竟,玲瓏堆完全可以從船上拆卸下來,直接當做一個小型城市的供電電源的!
這12艘船,三艘跑墨西哥到俄羅斯航線,三艘跑墨西哥到德國航線,還有六艘就是跑墨西哥到中國的航線。
就這運力還遠遠不夠,現在每天大量的外逃美國公民堆積在這兩個港口上麵,有些人為了等船票,甚至就在這兩個港口城市支帳篷駐紮下來了。
唐忠國實在沒有辦法,隻能夠先跟PSCSECO(環南海經濟合作組織)借用了兩架巨靈神101來用了。
巨靈神101就是剛剛下線沒有多久的陝飛巨型運輸機,被PSCSECO預定十二架,已經交付了五架,用來轉運一些高速鐵路的車頭和大型機械,也就是唐忠國在SECO裡麵有一個理事席位,同時還有SECO裡麵物資的一部分調配權,否則換個其他人,還真不太可能從這個組織裡麵借出來兩架巨靈神101的。
要知道,巨靈神101畢竟是目前世界上最大的飛機,甚至比還留在紙麵上的安225還要大一圈,所以這種飛機如果飛出華夏的防空管製區的話,必須要有戰鬥機伴飛的。
伴飛的戰鬥機唐忠國就沒有從軍方借了,畢竟軍方現在擴展空軍編製,同時這邊三海對峙雖然有所緩解,但是該做的領空執勤不能少的,因此,所有戰鬥機都在高強度服役當中。
唐忠國借的飛機是國安的飛機,想不到吧,國安也是有自己空軍,他們的飛機大部分是特勤飛機,但是需要空中打擊力量的時候,也是有自己的長航時戰鬥機的,也就是精301。
精衛301是精衛101的升級型號,一種雙三五、超長航程的戰術轟炸機,用得是4台特殊設計過的脈衝旋轉聯合爆轟發動機。
因為機體內部空間夠大,所以有大型內埋彈倉和大型保形油箱,最大載彈量為50噸,最大起飛重量差不多在88噸左右,飛行航程接近公裡,相當於半個赤道的長度,基本上從華夏境內起飛,能夠打擊到全球任何一個位置。
精衛301同時也可以作為預警機平台和電子戰機平台來使用,像是早期的精衛101和精衛201這兩款飛機都已經被軍方收入囊中了,當做隱形預警機平台和隱形電子戰機平台來使用。
能夠借出來四架精衛301,也是唐忠國跟國安部門的關係夠好,畢竟國安跟新華社雖然麵上是倆單位,但是實際上倆單位的關係非常緊密,親如一家,否則國安哪有錢跟航空聯合體設計訂購勤務用機的,要知道,特殊定製的設計費用可是很高的,連軍方張嘴要定製都要給設計費,更何況國安了!
而唐忠國有時候給國安改動一些需求,就基本上不會要設計費用了,直接就會給他們把圖出好,這塊省下了不少設計費用的,所以唐忠國跟他們張嘴他們也不好意思拂了他的麵子。
不過,這四架飛機的油料和保養費用,唐忠國還是需要出的,這可不是小錢的,人員用得就是異聯辦內部的飛行員了!
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