第420章 再臨南昌

请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能，避免出现内容无法显示或者段落错乱。

29日，各國懷揣著激情與昂揚各自離開了泉州，不興奮不行啊！

原本懷著被秦晉狠狠放血割肉的心態來的，可是不曾想秦晉竟然如此替他們作想，不僅讓他們完成了國家重托，可以回去交差。

還主動替他們背了好大一口黑鍋，一個個公文包裡提的哪裡僅僅隻是文件，那可是真金白銀啊！

多的三兩億，少的也有上千萬。

而如此數額的空賬，秦晉不過三取其一，背鍋又給保證，金融不亂，國財入兜，簡直就是這個新年最貴重的新年禮物！

回到指揮部，請來閩贛鐵路的總工程師敏斯卡特。

二人落座後，秦晉先肯定鼓勵了一番後，才步入正題道：

“敏斯校長，日前工程部的人彙報說閩贛鐵路已經完成軌道貫通，所以特意請校長過來一是了解一下工程情況，二是問問可有什麼麻煩需要幫助，三嘛自然是後續鐵路的建設問題。”

敏斯卡特微笑著傾身點頭道：

“這還要感謝秦將軍的鼎力支持和幫助打通閩贛所有隧道橋梁路基。

不然也不可能在短短一年內完成通車。

根據一個月以來試營業證明，這條鐵路堪稱完美。

而且我們已經在南昌縣境內完成鐵路分流，鐵路中轉站的建設。

新的川贛鐵路已經開始規劃，我準備從南昌過婁底進去重慶，然後再抵達成都。

全程共計1700公裡，如果秦將軍能夠幫助我們把隧道路基解決了的話，我預計兩年時間應該可以從南昌鋪到成都。

當然，這也要福州，泉州，廈門的鐵路鋼鐵生產能夠跟得上的情況下。

對了，秦將軍，上個月去南昌，應贛省高層邀請，他們想讓我們把鐵路不僅聯通東西，也希望能夠貫通南北！

當然，這裡麵涉及到的不僅僅隻是長江大橋，大彆山大落差這樣的技術難度，更大的難題是資金問題。

1.5個億打通閩南800公裡還沒什麼，可是一旦涉及到大橋和高低差，那就真的是拿錢堆出來的鐵路。

雖然他們表示可以用江西未來20年的全權運營權和15年的稅收作為貸款抵押，可我畢竟隻是一個工程師。

所以我今天正好把資料和情況一並彙報給你。”

秦晉接過他從公文包裡拿出來的文件袋，並沒有急著打開，而是笑著點頭道：

“嗯，敏斯卡特先生，這個事情我記下了，後麵我們抽時間過去親自和他們談這個項目。

現在主要還是以贛川鐵路為主。

路基隧道這一塊兒我們102集團軍會想辦法解決。

隻是你大概算沒算過這1700公裡大概需要多少錢？

畢竟這不是小數目，我也要著手準備一下不是？”

敏斯卡特打開一份文件道：

“秦將軍，不怕嚇著你，原本我們閩贛鐵路當初預計費用是1.1億大洋，後來實際花費了近1.6億。

這還是在你的隧道，路基是在成本價上打了骨折的情況下。

所以這次我們認真考察了一下，由於地勢複雜，岩層不穩定，河流眾多。

我們初步預計在4.2億大洋，加之現在法幣對大洋的衝擊，後期可能會高達4.6億或者4.7億也不一定。”

秦晉點點頭笑道：

“現在不管是鐵軌還是火車，我福建已經完成全產業鏈的自主生產，不過都是左口袋進右口袋的事。

隻要能夠帶動福建的發展和中國鐵路的建設，資金的問題你不用考慮，我會全權解決的。

對了，告訴鐵道公司，不管哪個國家的公司，凡是享受了三年優先投運權的公司和企業，這條鐵路上的火車必須得用我閩工集團生產的火車。”

敏斯卡特笑道：

“好，我會傳達將軍的指示的，既然將軍給我資金托底，那我可就帶著我的學生們甩開膀子乾了！”

秦晉鼓勵道：

“放心，一切有我！”

…………

1933年1月3日

秦晉邀請新聞，工商各界隨他一同參加由泉州到南昌的首次客運列車的通車儀式。

在一片鞭炮齊鳴聲中，首發車隨著蒸汽機的帶動緩緩駛出泉州站。

列車上人們喧嘩熱鬨，豪華的餐廳裡，火車才剛剛開出，西冷點心和牛排師傅便已經忙得不可開交。

洋人，國人，紳士，小姐相互攀談。

秦晉坐在豪華卡卡座看著對麵的梅傑耶夫和威爾士等人笑道：

“我說幾位，我這辦事效率還可以吧，僅僅一年，你們的投入便看到了回報。

從今天起，這條鐵路就會源源不斷的給你們把商品運進去，再把錢給你們運出來！

有沒有興趣投後麵贛川鐵路啊？”

梅傑耶夫擺擺手道：

“秦將軍，我可能快些卸任了，我們美國這邊還是等我的接任者過來再答複你吧。

不過呢，我倒是有興趣以個人家族公司的名義向你們投資，就是不知道秦將軍到時候還看不看得上身無一職的我啊。”

本小章還未完，請點擊下一頁繼續閱讀後麵精彩內容！

喜歡混民國，不借就搶請大家收藏：(www.qidianxin.com)混民國，不借就搶全本小說網更新速度全網最快。