第330章 空間隧道哪家強，中國福建找秦郎

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31年12月28日

趕在年尾終於敲定了鐵路項目規劃，秦晉帶著烏托木兒和維兒維爾親自視察一線規劃路線。

帶著內衛行至戴雲山南麓，便看著幾個老農和技術人員正在糾結是炸山還是開挖隧道，秦晉等人上前了解一番後才知道這福建的地貌和岩層壓根兒就不適合修建鐵路。

主要還是地貌複雜，不是隧道就是架橋，整個工程投下來，原來的造價恐怕翻兩倍都不夠！

主要還是開挖隧道需要的炸藥和工程量太大，而且表層岩石幾乎不是斷裂就是沉積岩就是變質岩，即便相對穩定的岩漿岩也要開挖到一百米以下的岩層才算穩定。

而就目前來看，彆說開挖一百米，就是開挖個一二十米都費勁扒拉的！

所以乾活的工人才和技術人員才糾結不已！

秦晉帶著衛隊在戴雲山一邊轉悠一邊琢磨了好半天，突然靈光一現，自己的空間雖說可以收方圓幾百米的可移動物體，那自己集中注意力隻收那麼十幾米或者幾米的固定物體，不知道這空間之力能不能切割？

說乾就乾，讓內衛挑了處隱蔽的崖壁，將周圍戒嚴後，自己則來到崖壁前，伸出手貼在岩石上，將空間的吸收範圍控製在一個隧道口的大小後，用力往前一推！

哢哢哢！

頓時，一個三十公分深的隧道拱形門框便出現在了崖壁上！

切割處光滑如壁，被收入空間的那三十公分岩石也完整的懸浮在空間當中。

秦晉愣愣的瞪大了眼睛，頓時猶如被醍醐灌頂了一般，特麼的早知道自己還有這功能，還拚什麼命，打什麼仗，專門去開個土方工程公司不特麼得賺翻了？

有點不敢置信，又試著推進了三四米，完全沒問題，唯一雞肋的就是手必須得貼到需要被空間切割的固定物體上，而且還要集中注意力控製空間介入端口。

不像直接收可移動物體那般隻要在範圍之內直接就可以收取。

不過就這已經讓他覺得自己不是一般的牛逼哄哄了。

立刻回了指揮部，將一眾設計師和勘測師找來後，這才對著原來的鐵路規劃路線道：

“諸位，感謝你們的付出和專業投入，這條鐵路你們遇到的問題我也親自去了解了一下。

如今，我們部隊這邊有一種保密的新型爆破法，可以達到地下深層隧道的目的。

如果，我是說如果我們部隊把所有隧道的問題解決了，你們能不能把造價和工期再給我降一降？”

一個工程師道：

“秦將軍，福建的岩層斷絕非常嚴重，如果想要在完整的岩漿岩層打通東西隧道，那麼就必須在現在規劃的鐵路水平上下降和70-90米，如果有條件，最好能下100米以下。

不過這很顯然是不現實的，畢竟每下降一米，岩層的完整性和硬度都不是地表岩層能比的。

這個技術難度和造價太大太高了。

不過如果你們有能力完全解決隧道，那工期確實可以縮減三分之二！

原本計劃是三年，如果你們開掘隧道的速度能跟得上鋪鐵軌的速度，那一年也不是不可以！

不過造價嘛，有一句說一句，炸藥的成本可不比鐵軌的成本低。

我們美國和英國雖然不願意再出增加的那部分資金，但是如果能在一年半修完閩贛鐵路，那我還是可以向國內代表給你們申請一部分開資。

畢竟你們的投入大家都看得到，光土地賠償金這塊的支出就是一個天文數字了。

所以我們還是很佩服秦將軍的魄力和手腕，願意和你這樣的人共同承擔！”

秦晉聽了心中一喜，如此一來，自己就真的可以減少很多土地出讓金不說，還可以借炸藥昂貴之名再賺英國佬和美國佬一波！

彆看這一億兩億的，積少成多下來，自己起碼又可以拉起一支飛行大隊來！

攢家當攢家當，不都是這裡搞點那裡存點湊出來的嗎！

於是笑道：

“敏斯卡特先生，那目前這麼算下來的話，這條鐵路能不能控製在1.8億以內？

畢竟你們兩國當初隻出了1.2個億，我的開支想必你們也知道，沒苦過百姓，同樣也沒苦過你們，每多省下一分，鐵路就可以長那麼一點。

隻有閩贛段完成了，我才有讓大家相信我能把鐵路修到湘渝，那時候再讓大家掏錢，大家才有信心和底氣不是？”

敏斯卡特在草稿上粗略劃啦了幾下，一通計算後苦笑道：

“秦將軍，按算計劃10萬一公裡，1.2個億確實可以修到重慶，不過這裡麵的難度大家都看到的，就這1.2個億，就目前按你說的來說，也僅僅隻能夠你的炸藥錢和修橋等設施費用，如果要全麵完成，起碼還要鋪底建設車站以及鋪裝鐵軌等後期完整設備。

如果你們保證這1.2個億能完成隧道和橋梁路基完工，那我有信心再向他們要後續的錢。

我們不是不願意出錢，而是怕沒有節製的無限的出錢！

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